எப்படி கூர்மைப்படுத்துவதுடயமண்ட் கோர் டிரில் பிட்
ட்விஸ்ட் துரப்பணம்ஒரு வகையான பொதுவானதுதுளையிடும் கருவிகள், எளிமையான அமைப்பு, மற்றும் துரப்பணத்தை கூர்மைப்படுத்துவது நல்லது. முக்கிய அரைக்கும் முறைகள் மற்றும் திறன்கள், மாஸ்டர் முறை, பல அரைக்கும் அனுபவம் இணைந்து, நீங்கள் துரப்பணம் அரைக்கும் பட்டம் நன்றாக புரிந்து கொள்ள முடியும்.
ட்விஸ்ட் டிரில் டாப் ஆங்கிள் பொதுவாக 118 ஆகும்°, 120 என்றும் கருதலாம்°, அரைக்கும் பயிற்சி பின்வரும் ஆறு திறன்களை மாஸ்டர் முடியும், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
1. பிட் அரைக்கும் முன், பிட்டின் முக்கிய வெட்டு விளிம்பு மற்றும் திஅரைக்கும் சக்கரம்முகம் ஒரே மட்டத்தில் இருப்பதைத் தடுக்க வேண்டும், அதாவது, வெட்டு விளிம்பு அரைக்கும் சக்கர முகத்தைத் தொடும் போது முழு விளிம்பையும் அரைக்க வேண்டும். இது பிட் மற்றும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் தொடர்புடைய நிலையின் முதல் படியாகும்.
2.இந்த கோணம் பிட்டின் முன் கோணம். கோணம் தவறாக இருந்தால், அது பிட்டின் மேல் கோணத்தின் அளவு, பிரதான வெட்டு விளிம்பின் வடிவம் மற்றும் குறுக்கு விளிம்பின் பெவல் ஆங்கிள் ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கும். துரப்பண பிட்டின் தண்டு கோட்டிற்கும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான நிலை உறவை இங்கே குறிக்கிறது. 60° எடுக்கவும், இந்த கோணம் பொதுவாக மிகவும் துல்லியமானது. இங்கே நாம் பிட் அரைக்கும் விளிம்பிற்கு முன் தொடர்புடைய கிடைமட்ட நிலை மற்றும் கோண நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், விளிம்பை நேராக்குவதற்கு கோணத்தை புறக்கணிக்காதீர்கள் அல்லது கோணத்தை நேராக்க விளிம்பை புறக்கணிக்காதீர்கள். .
3.கட்டிங் எட்ஜ் அரைக்கும் சக்கரத்தைத் தொட்ட பிறகு, மெயின் கட்டிங் எட்ஜிலிருந்து பின்புறம் வரை அரைக்கவும், அதாவது, அரைக்கும் சக்கரத்தைத் தொடர்புகொள்ள பிட்டின் கட்டிங் எட்ஜிலிருந்து ஆரம்பித்து, பின் முழுப் பின் கட்டிங் மேற்பரப்பையும் மெதுவாக அரைக்கவும். துரப்பணம் வெட்டும்போது, அது அரைக்கும் சக்கரத்தை மெதுவாகத் தொட்டு, முதலில் ஒரு சிறிய அளவு விளிம்பை அரைத்து, தீப்பொறியின் சீரான தன்மையைக் கவனிக்கவும், சரியான நேரத்தில் கையில் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும், குளிர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தவும். துரப்பணம், அதை எரிக்க விடக்கூடாது, இதன் விளைவாக வெட்டு விளிம்பின் நிறமாற்றம் மற்றும் வெட்டு விளிம்பில் அனீலிங். கட்டிங் எட்ஜ் வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், துரப்பணம் சரியான நேரத்தில் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும்.
4.இது ஒரு நிலையான பிட் அரைக்கும் இயக்கமாகும், அங்கு முக்கிய வெட்டு விளிம்பு அரைக்கும் சக்கரத்தில் மேலும் கீழும் ஊசலாடுகிறது. இதன் பொருள் பிட்டின் முன்பகுதியை சமமாக வைத்திருக்கும் கை, அரைக்கும் சக்கரத்தில் பிட்டை மேலும் கீழும் ஆடுகிறது. கைப்பிடியை வைத்திருக்கும் கையால் ஸ்விங் செய்ய முடியாது, ஆனால் பின்புற கைப்பிடியை சிதைப்பதைத் தடுக்கலாம், அதாவது, துரப்பணத்தின் வால் அரைக்கும் சக்கரத்தின் கிடைமட்ட மையக் கோட்டிற்கு மேலே வளைக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது வெட்டு விளிம்பை மந்தமானதாக மாற்றும், வெட்ட முடியவில்லை. இது மிகவும் முக்கியமான படியாகும், மேலும் துரப்பணம் அரைக்கும் மற்றும் அதனுடன் எவ்வளவு நன்றாக இருக்கிறது. அரைப்பது கிட்டத்தட்ட முடிந்ததும், விளிம்பிலிருந்து தொடங்குவது அவசியம், மேலும் விளிம்பின் பின்புறத்தை இன்னும் மென்மையாக்க மீண்டும் மூலையை மெதுவாக தேய்க்க வேண்டும்.
5.ஒரு விளிம்பை அரைத்த பிறகு, மற்றொரு விளிம்பை அரைக்கவும். விளிம்பு துரப்பண அச்சின் நடுவில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் இரு பக்கங்களின் விளிம்பும் சமச்சீராக இருக்க வேண்டும். அனுபவம் வாய்ந்த மாஸ்டர் ஒளியின் கீழ் துரப்பண புள்ளியின் சமச்சீர்நிலையைப் பார்ப்பார், மெதுவாக அரைப்பார். பிட் கட்டிங் எட்ஜின் பின்புறக் கோணம் பொதுவாக 10°-14°, பின்புறக் கோணம் பெரியது, வெட்டு விளிம்பு மிக மெல்லியது, துளையிடும் போது அதிர்வு கடுமையாக இருக்கும், துளை மும்முனை அல்லது பென்டகன், சிப் ஊசி போன்றது; பின்புற கோணம் சிறியது, துளையிடும் போது அச்சு விசை மிகவும் பெரியது, அதை வெட்டுவது எளிதானது அல்ல, வெட்டும் சக்தி அதிகரிக்கிறது, வெப்பநிலை உயர்கிறது, பிட் காய்ச்சல் தீவிரமானது, துளையிட முடியாது. பின்புற கோணம் அரைப்பதற்கு ஏற்றது, முனை மையத்தில் உள்ளது, இரண்டு விளிம்புகளும் சமச்சீராக இருக்கும். துளையிடும் போது, துரப்பணம் பிட் அதிர்வு இல்லாமல், சில்லுகளை சிறிது அகற்றலாம், மேலும் துளை விரிவடையாது.
6.இரண்டு விளிம்புகளையும் அரைத்த பிறகு, ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட பிட்டின் நுனியை அரைப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். பிட்டின் இரண்டு விளிம்புகளையும் அரைத்த பிறகு, இரண்டு விளிம்புகளின் நுனியில் ஒரு விமானம் இருக்கும், இது மைய நிலையை பாதிக்கிறது. பிட். விளிம்பிற்குப் பின்னால் உள்ள கோணத்தைத் தலைகீழாக மாற்றுவது மற்றும் விளிம்பின் முனையின் விமானத்தை முடிந்தவரை சிறியதாக மாற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்வதற்கான வழி என்னவென்றால், துரப்பணத்தை மேலே நிறுத்தி, அதை அரைக்கும் சக்கரத்தின் மூலையில், பிளேட்டின் பின்னால் உள்ள வேரில் சீரமைத்து, பிளேட்டின் நுனியில் ஒரு சிறிய ஸ்லாட்டை ஊற்றவும். பிட் மையப்படுத்துதல் மற்றும் ஒளியை வெட்டுவதற்கு இதுவும் ஒரு முக்கிய புள்ளியாகும். எட்ஜ் சேம்ஃபரிங் டிரிம் செய்யும் போது, மெயின் கட்டிங் எட்ஜ் வரை அரைக்க வேண்டாம், இது பிரதான கட்டிங் எட்ஜின் முன் கோணத்தை பெரிதாக்கும், இது துளையிடலை நேரடியாக பாதிக்கும்.
துரப்பண பிட்களை அரைப்பதற்கு குறிப்பிட்ட சூத்திரம் எதுவும் இல்லை. உண்மையான செயல்பாட்டில் அனுபவத்தைக் குவிப்பது, ஒப்பீடு, கவனிப்பு, சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் ஆராய்வது மற்றும் துரப்பண பிட்களை சிறப்பாக அரைக்க ஒரு குறிப்பிட்ட மனித உள்ளுணர்வைச் சேர்ப்பது அவசியம்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-21-2023