ਡਾਇਮੰਡ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

1. ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪੀਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇਪੀਹਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਕਿਨਾਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।
2. ਇਹ ਕੋਣ ਬਿੱਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕੋਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਣ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬੀਵਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 60° ਲਵੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਬਿੱਟ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ। .
3. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੀਸ ਲਓ, ਯਾਨੀ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿੱਟ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਰੀ ਪਿਛਲੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੱਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੂਹ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਣ ਨਾ ਦੇਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਐਨੀਲ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਿੱਟ ਪੀਸਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੱਥ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲਾ ਹੱਥ ਸਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵਾਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਪੂਛ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪੀਸਣ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੀਸਣਾ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਗੜੋ।
5. ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਨਾਰਾ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗਾ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੀਸਣਾ. ਬਿੱਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10°-14° ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਂ ਪੈਂਟਾਗਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਿੱਪ ਸੂਈ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੀ ਬਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬਿੱਟ ਬੁਖਾਰ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਪੀਸਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਟਿਪ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਰਚਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
6.ਦੋਵੇਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿੱਟ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਪੀਸਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਬਿੱਟ. ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ, ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਿਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਲਾਟ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਇਹ ਬਿੱਟ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਚੈਂਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਤੁਲਨਾ, ਨਿਰੀਖਣ, ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਨੁੱਖੀ ਸੂਝ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।