hvernig á að brýna demantskjarnabor

1. Áður en bitið er malað skal aðalskurðarbrún bitans ogslípihjólKoma skal í veg fyrir að yfirborðið sé á sama stigi, það er að segja að allur brúnin ætti að vera slípaður þegar skurðbrúnin snertir yfirborð slípihjólsins. Þetta er fyrsta skrefið í hlutfallslegri stöðu bitans og slípihjólsins.
2.Þetta horn er framhorn bitans. Ef hornið er rangt mun það hafa bein áhrif á stærð efsta hornsins á bitanum, lögun aðalskurðarbrúnarinnar og skáhornið á þverbrúninni. Hér er átt við stöðusambandið milli skaftlínu borsins og yfirborðs malahjólsins. Taktu 60° og þetta horn er almennt nákvæmara. Hér ættum við að borga eftirtekt til hlutfallslegrar láréttrar stöðu og hornstöðu fyrir bitslípbrún, hvort tveggja ætti að taka tillit til, ekki hunsa hornið til að rétta út brúnina, eða hunsa brúnina til að rétta út hornið .
3.Eftir að skurðbrúnin snertir slípihjólið skaltu mala frá aðalskurðarbrúninni að bakinu, það er að byrja frá skurðbrúninni til að hafa samband við slípihjólið, og síðan mala hægt niður allt bakskurðarflötinn. Þegar boran sker í, getur hún snert slípihjólið varlega, malað brúnina á litlu magni fyrst og gaum að því að fylgjast með einsleitni neista, stilla þrýstinginn á höndina í tíma og gaum að kælingu á borinn, til að láta hann ekki brenna, sem leiðir til aflitunar á skurðbrúninni og glæðingu við skurðbrúnina. Þegar hitastig skurðbrúnarinnar reynist vera hátt ætti að kæla borann í tíma.
4.Þetta er venjuleg bitslípuhreyfing þar sem aðalskurðbrúnin sveiflast upp og niður á malahjólinu. Þetta þýðir að höndin sem heldur framan á bitanum sveiflar bitanum jafnt upp og niður á slípihjólinu. Höndin sem heldur handfanginu getur ekki sveiflast, en einnig komið í veg fyrir að aftari handfangið vindi upp, það er að ekki er hægt að vinda hala borans fyrir ofan lárétta miðlínu slípihjólsins, annars mun það gera fremstu brúnina sljóa, ófær um að skera. Þetta er mikilvægasta skrefið og hversu vel boran malar hefur mikið að gera með það. Þegar slípunni er næstum lokið þarf að byrja frá kantinum og nudda aftur hornið varlega aftur til að gera bakhlið brúnarinnar sléttari.
5.Eftir að mala eina brúnina, mala hina brúnina. Tryggja þarf að brúnin sé í miðjum borásnum og brún beggja hliða ætti að vera samhverf. Reyndur meistari mun líta á samhverfu borpunktsins undir ljósinu, mala hægt. Aftari horn bitaskurðarbrúnarinnar er almennt 10°-14°, aftari hornið er stórt, skurðbrúnin er of þunn, titringurinn er mikill þegar borað er, gatið er þríhliða eða fimmhyrningur, flísin er eins og nálar; Aftari hornið er lítið, axial krafturinn er mjög stór þegar borað er, það er ekki auðvelt að skera í, skurðarkrafturinn er aukinn, hitastigið hækkar, bitahitinn er alvarlegur, jafnvel ekki hægt að bora. Afturhornið er hentugur til að mala, oddurinn er í miðjunni og brúnirnar tvær eru samhverfar. Þegar borað er, getur borinn fjarlægt flís létt, án titrings, og ljósopið mun ekki stækka.
6.Eftir að hafa malað tvær brúnirnar, gaum að því að mala oddinn á bitanum með stærri þvermál.Eftir að hafa malað tvær brúnir bitans verður plan á endanum á báðum brúnum, sem hefur áhrif á miðju staðsetningu á bitinn. Nauðsynlegt er að snúa horninu á bak við brúnina og skerpa planið á brúnaroddinum eins lítið og mögulegt er. Leiðin til að gera þetta er að stilla borinu upp, stilla því saman við horn slípihjólsins, við rótina fyrir aftan blaðið, og hella lítilli rauf í oddinn á blaðinu. Þetta er líka mikilvægur punktur í miðju- og skurðarljósinu. Athugið að þegar klipping kantsins er klippt skal ekki mala að aðalskurðbrúninni, sem mun gera framhorn aðalskurðbrúnarinnar stærri og hafa bein áhrif á borunina.
Það er engin ákveðin formúla til að mala bora. Nauðsynlegt er að safna reynslu í raunverulegum rekstri, kanna með samanburði, athugun, tilraunum og mistökum og bæta við ákveðnu mannlegu innsæi til að mala bora betur.